- Obr.1 Uspořádání sdružených přístrojů
U vozidel bez ukazatele teploty chladicí kapaliny (vozidla bez informačního systému řidiče*) se při příliš vysokých teplotách chladicí kapaliny rozsvítí pouze jedno kontrolní světlo 
Odkaz. Respektujte přitom Upozornění!.
Odkaz. Respektujte přitom Upozornění!.Ukazatel teploty chladicí kapaliny -2- Obr.1 pracuje pouze při zapnutém zapalování. Chcete-li se vyvarovat poškození motoru, respektujte následující pokyny k teplotním rozsahům na stupnici.
Oblast nízké teploty
Dokud je ručička v dolní oblasti stupnice, motor ještě nedosáhl provozní teploty. V takovém případě se vyhněte jízdě ve vysokých otáčkách, na plný plyn a s velkým zatížením motoru.
Oblast normální teploty
Jakmile se ručička dostane do střední části stupnice, dosáhl motor provozní teploty. Při silnějším zatížení motoru a vysokých vnějších teplotách se může ručička vychýlit více doprava. Toho si nemusíte všímat, dokud se na displeji sdružených přístrojů nerozsvítí kontrolní světlo .
.Oblast vysoké teploty
Je-li ručička daleko v pravé části stupnice, je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká. Navíc svítí kontrolní světlo Odkaz.
Odkaz.- Vozidla bez ukazatele teploty chladicí kapaliny: pro dlouhou životnost motoru doporučujeme vyhnout se v prvních cca 15 minutách běhu za studena, vysokým otáčkám motoru, jízdě na plný plyn a velkým zatížením motoru. Doba běhu za studena závisí na vnější teplotě a typu motoru. Vznětový motor má z důvodu své vyšší účinnosti delší běh za studena než zážehový motor.
- Přídavné reflektory a jiné doplňkové díly umístěné před přívodem studeného vzduchu do motorového prostoru zhoršují účinnost chladicí kapaliny. Při vyšší vnější teplotě a silném zatížení se motor může přehřát!
- Čelní spoiler obstarává také správné rozdělení chladného vzduchu za jízdy. Dojde-li k poškození spoileru, zhoršuje se účinnost chlazení a motor se může přehřívat! Vyhledejte odbornou pomoc.