Após a substituição da roda, são ainda necessários alguns trabalhos posteriores.
Arrumar a ferramenta de bordo no seu lugar.
Guardar a roda substituída no porta-bagagens e fixá-la.
Controlar a pressão do pneu da roda montada, assim que for possível.
Mandar verificar o binário de aperto das porcas das rodas, assim que for possível, com uma chave dinamométrica. O valor deve cifrar-se em 120 Nm.
Nota
- Se durante a substituição da roda se verificar que as porcas têm corrosão ou estão calcinados, elas terão de ser substituídas, antes de se verificar o binário de aperto.
- Enquanto não for verificado o binário de aperto, deve-se optar, como medida de precaução, por uma velocidade moderada.
- Nos veículos com sistema de controlo da pressão dos pneus* é necessário memorizar a pressão actual dos pneus, após a substituição de uma roda Link.