|
- Şekil 1 Başka bir aracın aküsünü kullanarak motorun çalıştırılması: -A- - boşalmış, -B- - akım veren
Her iki takviye kablosu doğru sırayla takılmış olmalıdır!
Plug-in-Hybrid tahriki*: Takviye kablosu bağlantı noktaları farklıdır ►Link.
Akü, motor bölmesinin ön sol tarafında bulunur. Akünün artı kutbuna ulaşmak için lütfen kapağı açın. Donmuş/ buzu çözülmüş akülere takviye yapılmamalıdır DİKKAT!! Bu durumdaki aküyü değiştirin! Takviye kablosunun daha sonra tarif edilecek olan bağlantı talimatları aracınızın çalıştırma yardımını korumaya yönelik hazırlanmıştır.
Hazırlanan önlemler
Lütfen çok dikkatlice ►Link okuyun.
Park frenini kapatın ve düz şanzımanlı araçlarda vites kolunu rölanti konumuna geçirin veya otomatik şanzımanlı araçlarda vites kolunu P konumuna getirin.
Her iki araçta tüm tüketicileri ve kontağı kapatın.
Takviye kablosunun bağlanması ve ayrılması
Kırmızı takviye kablosunun bir ucunu boşalmış olan akünün -A- Dikkat! artı kutbuna -1- Şekil 1 bağlayın.
Kırmızı takviye kablosunun diğer ucunu akım veren akünün -B- artı kutbuna -2- bağlayın.
Siyah takviye kablosu ucunu tercihen şasi noktasına sabitleyin, aksi takdirde akım veren araç -B- aküsünün -3- eksi kutbunda.
Takviye kablolarını motor bölmesinde dönen parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirin.
Motorun çalıştırılması
Yardım eden aracın motorunu çalıştırın ve rölantide bırakın.
Aküsü boş olan aracın motorunu çalıştırın ve motor normal" çalışana kadar iki ila üç dakika bekleyin.
Eğer motor çalışmazsa: Çalıştırma işlemini 10 saniye sonra durdurun ve yaklaşık 30 saniye sonra tekrarlayın.
Takviye kablosuna sahip olan araçta ayırma işlemi sırasında ortaya çıkan voltaj artışını gidermek için sıcak hava fanını ve arka cam rezistansını açın. Sürüş farı kapalı olmalıdır!
Motor çalışırken kabloları, tarif edildiği►Link gibi sırayı tersten takip ederek çıkarın. Bu sırada kablonun dönen motor parçalarına temas etmemesine dikkat edin.
Kalorifer fanı ve arka cam rezistansını tekrar kapatın.
DİKKAT! dikkate alın.
Akü eksi kutbu takviye kablosuyla çalıştırmada kullanılamaz, aksi halde araç elektroniğinde arıza oluşabilir.
Not
- Takılan kutup penslerinde yeterince metalik temas olduğundan emin olun.
- Akünün havası dışarı doğru boşaltılmış, böylece akü gazları araçtan uzaklaştırılmıştır.