Si tenga presente che il comportamento su strada della vettura sarà diverso da quello cui si è abituati.
La guida con uno o più pneumatici parzialmente o completamente sgonfi è una circostanza eccezionale. Poiché però i pneumatici predisposti per il rotolamento di emergenza consentono una guida pressoché normale, tenere presente che si sta viaggiando con una pressione di gonfiaggio insufficiente. Per l'impiego di questi pneumatici in rotolamento di emergenza devono essere osservate le seguenti avvertenze:
Il sistema elettronico di controllo della stabilità (ESC) deve essere attivato.
Non superare la velocità di 80 km/h ATTENZIONE!.
Guidare in modo previdente.
Accelerare con cautela.
Evitare frenate e sterzate inutili.
Decelerare per tempo prima di una curva o di un punto pericoloso.
Si veda Link
Cambiamento del comportamento della vettura quando uno o più pneumatici sono forati
La foratura di uno dei pneumatici anteriori modifica il comportamento su strada della vettura, causando una leggera spinta laterale (verso il lato della vettura interessato) e un peggioramento nell'efficacia della frenata.
Anche la foratura di uno dei pneumatici posteriori si ripercuote sul comportamento della vettura, causando una leggera spinta laterale e un leggero peggioramento nell'efficacia della frenata. Questo fenomeno è percepibile soprattutto in curva.
- Con l'impiego di questi pneumatici speciali, durante il rotolamento di emergenza il comportamento della vettura si modifica in frenata, in curva e in caso di forte accelerazione.
- La velocità massima di 80 km/h vale solo se le condizioni meteorologiche e della carreggiata lo permettono. Osservare le norme di legge in merito. I pneumatici predisposti per il rotolamento di emergenza consentono di proseguire la marcia anche in caso di calo della pressione di gonfiaggio. Il conducente rimane tuttavia responsabile della vettura, del corretto gonfiaggio dei pneumatici e della sostituzione di componenti guasti Link. Adeguare pertanto sempre la condotta di guida alle circostanze.
Importante!
Durante il rotolamento di emergenza con questi pneumatici speciali consigliamo di adottare una guida cauta. Evitare manovre brusche.