Die eingelegte Getriebeposition wird auf dem Wählhebel angezeigt Abb. 1.
Abhängig von der eingelegten Getriebeposition und der gewünschten Getriebeposition, müssen Sie die Wählhebelsperre lösen Link.
Um die nächstgelegene Getriebeposition einzulegen, bewegen Sie den Wählhebel bis zum ersten Druckpunkt nach vorn/hinten. Der Wählhebel kehrt in seine Ausgangsposition zurück.
Um eine (oder zwei) Getriebepositionen zu überspringen, bewegen Sie den Wählhebel über den ersten (und zweiten) Druckpunkt hinweg in die gewünschte Getriebeposition. Der Wählhebel kehrt in seine Ausgangsposition zurück.
Um zum Beispiel beim Abstellen des Fahrzeugs von der Getriebeposition D direkt die Parksperre P einzulegen, können Sie die Getriebepositionen N und R überspringen.
Wählhebelsperre
Die Wählhebelsperre verhindert, dass versehentlich eine Getriebeposition eingelegt wird und sich dadurch das Fahrzeug unbeabsichtigt in Bewegung setzt. Aus diesem Grund müssen Sie beim Einlegen bestimmter Getriebepositionen die Taste am Wählhebel Abb. 1 drücken und/oder das Bremspedal treten.
Um bei laufendem Motor und stehendem Fahrzeug eine Getriebeposition einzulegen, müssen Sie das Bremspedal treten. Die Pfeile Abb. 2 zeigen, wann die Taste am Wählhebel gedrückt werden muss.
Wenn Sie innerhalb einer Sekunde vom Vorwärtsgang D in den Rückwärtsgang R schalten, wird der Wählhebel nicht gesperrt. Das ermöglicht Ihnen zum Beispiel, ein festgefahrenes Fahrzeug „freizuschaukeln“.
P - Parksperre
In dieser Position sind die Antriebsräder gesperrt. Legen Sie die Parksperre nur bei stehendem Fahrzeug ein ACHTUNG!. Um die Getriebeposition P einzulegen, drücken Sie die Taste am Wählhebel und wählen Sie die Getriebeposition P.
Die Parksperre lässt sich nur bei laufendem Motor und getretenem Bremspedal lösen. Um die Parksperre zu lösen, drücken Sie die Taste am Wählhebel und wählen Sie die gewünschte Getriebeposition.
Wenn Sie den Motor in der Getriebeposition D, E, S, R oder im manuellen Betrieb ausschalten, wird automatisch P eingelegt.
Wenn Sie den Motor in der Getriebeposition N ausschalten, verbleibt das Getriebe ca. 30 min. in N und legt dann P ein.
Um das Fahrzeug abzuschleppen, müssen Sie die Parksperre notentriegeln Link.
R - Rückwärtsgang
In dieser Position ist der Rückwärtsgang eingelegt. Legen Sie den Rückwärtsgang nur bei stehendem Fahrzeug und Leerlaufdrehzahl des Motors ein ACHTUNG!. Um die Getriebeposition R einzulegen, drücken Sie die Taste am Wählhebel, treten Sie das Bremspedal und wählen Sie die Getriebeposition R.
Bei laufendem Motor leuchtet in der Getriebeposition R das Rückfahrlicht.
N - Neutral (Leerlaufstellung)
In dieser Position ist das Getriebe im Leerlauf. Um die Getriebeposition N einzulegen, drücken Sie die Taste am Wählhebel und wählen Sie die Getriebeposition N.
Wenn Sie den Motor in der Getriebeposition N ausschalten, verbleibt das Getriebe ca. 30 min. in N und legt dann P ein.
Bei ausgeschalteter Zündung kann die Getriebeposition N nicht mehr eingelegt werden. Wenn Sie durch eine Autowaschstraße fahren, wählen Sie daher zuerst die Getriebeposition N und stellen Sie dann den Motor ab Link.
In der Getriebeposition N kann das Fahrzeug aus Sicherheitsgründen nicht verriegelt werden.
D/S - Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
In der Wählhebelstellung D/S kann das Getriebe entweder im Normalmodus D oder im Sportmodus S betrieben werden. Um den Sportmodus S einzulegen, bewegen Sie den Wählhebel nach hinten. Die Getriebeposition S können Sie nur von D bzw. E aus einlegen. Um aus der Getriebeposition S wieder D bzw. E einzulegen, bewegen Sie den Wählhebel ebenfalls nach hinten ACHTUNG!. Um bei einer Geschwindigkeit unter 2 km/h die Getriebeposition D von N kommend einzulegen, treten Sie das Bremspedal und wählen Sie die Getriebeposition D ACHTUNG!.
Im Normalmodus D wählt das Getriebe automatisch das passende Übersetzungsverhältnis. Es ist abhängig von Motorbelastung, Fahrgeschwindigkeit und Fahrweise.
Der Sportmodus S sollte für sportliches Fahren gewählt werden. Die Leistungsreserven des Motors werden voll ausgenutzt. Beim Beschleunigen können sich Schaltvorgänge bemerkbar machen.
Wenn Sie im drive select den Modus dynamic einstellen, wird automatisch die Getriebeposition S eingelegt.
Elektrisches Fahren* ist in der Getriebeposition S nicht möglich.
E - Efficiency*
Im Fahrmodus efficiency Link wählt das Getriebe die Schaltpunkte in tieferen Drehzahlbereichen. Durch früheres Hochschalten werden die Leistungsreserven des Motors nicht voll ausgenutzt. Dies bewirkt einen günstigeren Kraftstoffverbrauch.
Bei eingestelltem Fahrmodus wird im Display anstelle von D E angezeigt -A- , -B- Abb. 3.
- Auch bei ausgeschalteter Zündung kann das Fahrzeug rollen.
- Legen Sie niemals während der Fahrt die Getriebeposition R oder P ein - Unfallgefahr!
- Bei laufendem Motor ist es in allen Getriebepositionen (außer P und N) erforderlich, das Fahrzeug mit dem Bremspedal zu halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht ganz unterbrochen wird - der Wagen „kriecht“. Bei stehendem Fahrzeug darf auf gar keinen Fall unachtsam Gas gegeben werden. Das Fahrzeug setzt sich sonst sofort in Bewegung - unter Umständen auch, wenn die Parkbremse geschlossen ist - Unfallgefahr!
- Bevor Sie oder andere Personen die Motorraumklappe öffnen, ist die Getriebeposition P einzulegen und die Parkbremse zu schließen - Unfallgefahr! Beachten Sie unbedingt die Warnhinweise Link.
Hinweis
- Wenn im Sportmodus die Taste
gedrückt wird Link, wechselt das Getriebe automatisch in den Normalmodus D. - Falls Sie während der Fahrt versehentlich auf N geschaltet haben, sollten Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen und die Leerlaufdrehzahl des Motors abwarten, bevor Sie wieder auf D bzw. S schalten.