Uruchamianie silnika
Dźwignia przełączania musi być ustawiona w położeniu P albo N.
Ruszanie
Nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać.
Uruchomić silnik Link. Silnik można uruchomić tylko w położeniu przekładni P albo N.
Nacisnąć przycisk w dźwigni przełączania i wybrać położenie przekładni D, S, albo R Link.
Odczekać chwilę, aż przekładnia przełączy zakres (wyczuwalne lekkie szarpnięcie).
Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał przyspieszenia OSTRZEŻENIE.
Chwilowe zatrzymanie się
Aby przytrzymać samochód, należy wcisnać pedał hamulca (np. przed światłami na skrzyżowaniu). Nie naciskać przy tym pedału przyspieszenia.
Aby podczas ruszania uniknąć toczenia się samochodu, należy włączyć hamulec postojowy na większych wzniesieniach OSTRZEŻENIE. Przy wybranym położeniu przekładni nie zwiększać liczby obrotów silnika, aby zabezpieczyć samochód przed „toczeniem się wstecz“ Ostrożnie!.
Ruszanie na wzniesieniu, samochodem z asystentem ruszania
Wybrać położenie przekładni D.
Zdjąć nogę z pedału hamulca i wcisnąć pedał przyspieszenia Link.
Zatrzymywanie się/parkowanie
Po otwarciu drzwi kierowcy, kiedy dźwignia przełączania nie znajduje się w położeniu P, samochód nie jest zabezpieczony przed toczeniem się. W samochodzie z komfortowym kluczykiem* pojawia się informacja tekstowa Włączyć zakres P i wyłączyć zapłon, inaczej samochód może się toczyć.
Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca OSTRZEŻENIE.
Włączyć hamulec postojowy.
Aby wybrać położenie przekładni P, należy nacisnąć przycisk w dźwigni przełączania i wybrać położenie przekładni P Link.
W określonych warunkach (np. jazda w górach albo holowanie przyczepy) korzystne może być wcześniejsze włączenie ręcznego programu przełączania, aby przełożenie dostosować ręcznie do warunków jazdy Link.
Podczas parkowania na równej drodze wystarczy wybrać położenie przekładni P. Na stromej pochylonej drodze włączyć najpierw hamulec parkowania, a dopiero wtedy wybrać położenie przekładni P Link. Dzięki temu mechanizm blokady nie będzie zbyt mocno obciążony i łatwiej można przełączyć dźwignię z położenia P.
- Gdy silnik pracuje, we wszystkich położeniach przekładni (oprócz P) należy trzymać naciśnięty pedał hamulca, ponieważ również na biegu jałowym przełożenie napędu nie zostaje całkowicie przerwane - samochód „toczy się“.
- W stojącym samochodzie, w żadnym razie nie należy naciskać pedału przyspieszenia w nieuważny sposób. Inaczej samochód natychmiast ruszy - w pewnych warunkach również, kiedy hamulec postojowy jest włączony - niebezpieczeństwo wypadku!
- Kiedy samochód stoi i silnik pracuje, nie naciskać pedału przyspieszenia podczas zmiany zakresów - niebezpieczeństwo wypadku!
- Nie wolno wysiadać z samochodu, kiedy silnik pracuje i włączony jest zakres jazdy. Jeżeli przy pracującym silniku zajdzie konieczność wyjścia z samochodu, należy zamknąć hamulec parkowania i włączyć blokadę parkowania P.
- Kiedy zajdzie konieczność zatrzymania się na pochyłej drodze, zahamować samochód wciskając mocno pedał hamulca lub zaciągając hamulec parkowania, aby zabezpieczyć samochód przed cofaniem się.
- Podczas jazdy nie wolno włączać przekładni w położenie R albo P - niebezpieczeństwo wypadku!
- Przed wjechaniem na stromy odcinek drogi, zmniejszyć prędkość i w trybie tiptronic włączyć niższy bieg.
- Nie wolno dopuścić do szlifowania hamulca podczas zjeżdżania ze wzniesienia, nie naciskać pedału hamulca zbyt często ani zbyt długo. Ciągłe naciskanie pedału hamulca prowadzi do przegrzania się hamulców i znacznie zmniejsza skuteczność hamowania, wydłuża drogę hamowania lub prowadzi do całkowitego uszkodzenia hamulców.
- Po zatrzymaniu się na wzniesieniu, nie przeciwdziałać toczeniu się samochodu przez naciskanie pedału przyspieszenia przy włączonym zakresie jazdy. W ten sposób przekładnia automatyczna może ulec przegrzaniu i zostać uszkodzona. Zamknąć hamulec parkowania, albo wcisnąć pedał hamulca, aby zabezpieczyć samochód przed toczeniem się.
- Jeżeli samochód toczy się z wyłączonym silnikiem i w położeniu przekładni N, przekładnia automatyczna niszczy się, ponieważ nie jest smarowana Link.
- W określonych warunkach jazdy i ruchu drogowego, przez częste ruszanie, długą jazdę przy niskiej prędkości, albo w ruchu Stop-and-Go, przekładnia może ulec przegrzaniu i uszkodzeniu! Kiedy świeci się lampka kontrolna
, należy zatrzymać samochód przy najbliższej sposobności i odczekać, aż przekładnia wystygnie Link.