- Fig. 1 Recorte da consola central: alavanca de selecção com tecla de bloqueio
Aplicável aos seguintes veículos: com caixa de velocidades S tronic
As marchas em frente comutam automaticamente para cima e para baixo.
O motor só pode ser posto a trabalhar com a alavanca de selecção nas posições P ou N.
Arrancar
Pise o pedal do travão e mantenha-o pisado.
Manter a tecla bloqueadora (tecla no manípulo da alavanca selectora) premida, colocar a alavanca selectora na posição pretendida, por exemplo D Link, e soltar a tecla bloqueadora.
Aguarde um pouco, até a caixa ter engrenado (sente-se uma leve pressão de engate).
Tire o pé do pedal do travão e acelere ATENÇÃO!.
Parar provisoriamente
Mantenha o veículo parado com o pedal do travão p.ex. junto dos semáforos.
Não acelere.
Estacionar
Pise o pedal do travão e mantenha-o pisadoATENÇÃO!.
Feche o travão de estacionar.
Mantenha o botão de bloqueio premido, coloque a alavanca selectora na posição P e solte o botão de bloqueio.
Paragem numa subida
Arrancar em montanha em veículos « sem » Audi hold assist*
Feche o travão de estacionar.
Com um nível engrenado acelere de forma doseada. O travão de estacionamento é solto automaticamente, quando está com o cinto colocado.
Arrancar em montanha em veículos « com » Audi hold assist*
Com um nível engatado, retirar o pé do travão e acelerar Link.
Condução em descidas: Em determinadas condições (p ex. em estradas de montanha) pode ser vantajoso activar temporariamente o programa de mudanças manuais, a fim de ajustar manualmente a relação de comutação às condições de circulação ATENÇÃO!.
Quando estacionar em superfícies planas basta colocar a alavanca de selecção na posição P. Em estradas inclinadas deverá primeiro puxar o travão de estacionamento e só depois deverá colocar a alavanca de selecção na posição P. Desta forma faz com que o mecanismo de bloqueamento não esteja tão sobrecarregado e conseguirá tirar a alavanca de selecção mais facilmente da posição P.
- Como condutor, não abandone nunca o veículo com o motor em funcionamento e uma posição de marcha engatada. Se tiver de abandonar o veículo com o motor em funcionamento, feche o travão de estacionamento e engate o bloqueio de estacionamento P.
- Com o motor ligado e uma posição de marcha seleccionada (D , S ou R) ou na operação « tiptronic » é necessário manter o veículo travado com o pedal de travão, uma vez que, mesmo no ralenti, a transmissão não é totalmente interrompida - o veículo « arrasta-se ».
- Não acelere quando quiser mudar a posição da alavanca de selecção com o veículo parado e o motor a trabalhar - perigo de acidente!
- Em andamento nunca coloque a alavanca de selecção nas posições R ou P - perigo de acidente!
- Antes de descer uma rampa inclinada, reduza a sua velocidade e comute com o « tiptronic » para uma mudança inferior.
- Não deixe o travão derrapar ou não pise o pedal do travão vezes demais e tempo demais. Travar permanentemente origina um sobreaquecimento dos travões e reduz significativamente a capacidade de travagem, aumenta a distância de travagem ou origina uma falha total da instalação de travagem.
- Se tiver que parar em rampas, mantenha o veículo sempre parado com o travão do pé ou de estacionamento, para evitar descair.
- Nunca mantenha o veículo parado em rampas com a embraiagem a derrapar. A embraiagem é aberta automaticamente, quando ela aquece devido ao esforço excessivo - perigo de acidente! Em caso de excesso de utilização da embraiagem a luz de controlo
acende e aparece uma indicação para o condutor Link.
- Ao parar em pendentes não tente evitar o rolar do veículo, acelerando com um nível de marcha engatado. Por causa disso a caixa de velocidades S tronic® pode sobreaquecer e ser danificada. Feche o travão de estacionamento ou pise o pedal do travão, para evitar o rolar do veículo.
- Se deixar rolar o veículo com o motor desligado e a alavanca selectora na posição N, a caixa de velocidades S tronic® é danificada, por não ser lubrificada.