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- Abb. 54 Automatische Klimaanlage: Bedienelemente
Die Funktionen werden über die Drehregler, Tasten im Drehregler und Tasten gesteuert. Die Funktionen werden durch Drücken der Tasten ein-/ausgeschaltet. Die LED in der jeweiligen Taste leuchtet bei eingeschalteter Funktion.
Wir empfehlen Ihnen, die Taste AUTO zu drücken und die Temperatur auf 22 °C einzustellen. Die automatische Klimaanlage hält eine einmal eingestellte Temperatur vollautomatisch konstant. Dazu werden die Temperatur der ausströmenden Luft, die Gebläsestufen und die Luftverteilung selbsttätig verändert. Im Heizbetrieb schaltet das Gebläse mit Ausnahme der Funktion Entfrosten erst auf eine höhere Drehzahl, wenn das Kühlmittel eine ausreichende Temperatur erreicht hat.
Die Luftmenge kann mit dem Drehregler -1- in kleinen Stufen eingestellt werden. Um ein Beschlagen der Scheiben zu verhindern, sollte das Gebläse stets auf kleiner Stufe laufen. Sie können die vom Gebläse erzeugte Luftmenge manuell Ihren Bedürfnissen anpassen. Um das Gebläse automatisch regeln zu lassen, drücken Sie die Taste AUTO.
Der Kühlbetrieb wird durch Drücken der Taste A/C ein-/ausgeschaltet. Bei ausgeschalteter Kühlanlage wird die Luft nicht gekühlt und entfeuchtet. Dadurch können die Scheiben beschlagen. Bei Außentemperaturen im Minusbereich schaltet sich der Kühlbetrieb automatisch aus.
Die Temperatur ist mit dem Regler -2- einstellbar.
Die Temperatur kann mit dem Drehregler -2- in kleinen Stufen eingestellt werden.
Der Automatikbetrieb wird durch Drücken der Taste AUTO eingeschaltet. Sobald Sie eine belüftungsrelevante Taste betätigen, wird der AUTO-Betrieb ausgeschaltet. Der Automatikbetrieb sorgt für konstante Temperaturen im Fahrzeuginnenraum. Lufttemperatur, Luftmenge und Luftverteilung werden automatisch geregelt.
Mit dem Drehregler -3- lässt sich die Luftverteilung einstellen. Um die Luftverteilung automatisch regeln zu lassen, drücken Sie auf die Taste AUTO.
Die Luftaustrittdüsen im Cockpit sind einstellbar.
Um in der feuchten Jahreszeit ein Beschlagen der vorderen Seitenscheiben zu vermeiden, empfehlen wir die seitlichen Luftaustrittsdüsen zu öffnen und sie zur Seite zu neigen.
Der Umluftbetrieb kann manuell oder automatisch* eingeschaltet werden.
- Manuellen Umluftbetrieb ein-/ausschalten: Drücken Sie die Taste
. - Automatischer* Umluftbetrieb: Im Infotainment muss die Umluftautomatik dazu aktiviert sein. Wählen Sie im Infotainment: Taste MENU > Fahrzeug > linke Steuerungstaste >Fahrzeugeinstellungen > Klima > Umluftautomatik. Der auf Diesel- und Benzinabgase ausgelegte Luftgütesensor schaltet je nach Schadstoffbelastung in der Außenluft den Umluftbetrieb automatisch ein/aus.
Im Umluftbetrieb wird die Luft im Fahrzeuginnenraum umgewälzt und gefiltert. Dadurch wird weitgehend verhindert, dass verunreinigte Außenluft in den Fahrzeuginnenraum gelangt. Wir empfehlen, beim Durchfahren eines Tunnels oder im Stau den Umluftbetrieb einzuschalten
►.
Der Umluftbetrieb wird durch Drücken der Taste
oder AUTO oder
MAX ausgeschaltet.
oder AUTO oder
MAX ausgeschaltet.
Die Front- und Seitenscheiben werden schnellstmöglich entfrostet bzw. von Beschlag befreit. Die optimale Luftmenge strömt überwiegend aus den Düsen unterhalb der Frontscheibe. Der Umluftbetrieb wird ausgeschaltet. Die Temperaturregelung erfolgt automatisch.
Das Entfrosten wird durch Drücken der Taste AUTO ausgeschaltet.
Die Klimaanlage wird durch Drücken der Taste ein-/ausgeschaltet. Sie wird auch eingeschaltet, wenn Sie eine andere Taste bzw. einen Drehregler drücken. Bei ausgeschalteter Klimaanlage wird die Luftzufuhr von außen gesperrt.
Wird die Heckscheibenheizung bei eingeschalteter Zündung aktiviert, steuert das Batteriemanagement je nach Batterieladung, ob ein Einschalten möglich ist. Ansonsten funktioniert die Heckscheibenheizung bei laufendem Motor und wird in Abhängigkeit von der Außentemperatur nach etwa 10 - 20 Minuten automatisch ausgeschaltet.
Um die Heckscheibenheizung dauerhaft einzuschalten, drücken Sie die Taste
REAR länger als zwei Sekunden. Dies bleibt bis ca. 15 Minuten nach Ausschalten der Zündung gespeichert.
REAR länger als zwei Sekunden. Dies bleibt bis ca. 15 Minuten nach Ausschalten der Zündung gespeichert.
Wenn Sie die Taste
drücken, ist die Sitzheizung auf der höchsten Stufe 3 eingeschaltet. Die Temperaturstufe können Sie anhand der LED s feststellen. Um die Temperatur zu reduzieren, drücken Sie erneut die Taste. Um die Sitzheizung auszuschalten, drücken Sie die Taste so oft, bis keine LED mehr leuchtet.
drücken, ist die Sitzheizung auf der höchsten Stufe 3 eingeschaltet. Die Temperaturstufe können Sie anhand der LED s feststellen. Um die Temperatur zu reduzieren, drücken Sie erneut die Taste. Um die Sitzheizung auszuschalten, drücken Sie die Taste so oft, bis keine LED mehr leuchtet.
Die Sitzheizung schaltet sich nach ca. 10 Minuten automatisch von Stufe 3 auf Stufe 2 zurück.
- Sie sollten den Umluftbetrieb nicht über einen längeren Zeitraum eingeschaltet lassen, da keine Frischluft zugeführt wird und bei ausgeschaltetem Kühlbetrieb die Fensterscheiben beschlagen können - Unfallgefahr!
- Personen mit eingeschränkter Schmerz- oder Temperaturwahrnehmung können sich bei der Benutzung der Sitzheizung Verbrennungen zuziehen. Diese Personen dürfen die Sitzheizung nicht benutzen - Verletzungsgefahr!
VORSICHT
Um die Heizungselemente der Sitzheizung nicht zu beschädigen, sollten Sie nicht auf den Sitzen knien oder sie anderweitig punktbelasten.
Hinweis
- Die Einstellung der Sitzheizung auf der Fahrerseite wird dem verwendetem Schlüssel zugeordnet.
- War die Sitzheizung der Beifahrerseite eingeschaltet, wird sie nicht wieder automatisch eingeschaltet, wenn zwischen Aus-/Einschalten der Zündung mehr als 10 Minuten vergehen.