|
Mindkét indítókábelt a helyes sorrendben kell csatlakoztatni!
-
- 183. ábraCsomagtér: az indítókábel csatlakozásai és a töltőkészülék
-
- 184. ábraIndítási segítség egy másik jármű akkumulátorával: A – lemerült akkumulátor, B – áramot adó akkumulátor
Az indítókábel alábbiakban leírt csatlakoztatási folyamata arra van beállítva, hogy a járműve indítási rásegítést kap.
Előkészületek
Ne végezzen indítási rásegítést befagyott akkumulátornál! Az ilyen akkumulátort cserélje ki!
Zárja a parkolóféket és válassza ki a P sebességváltó helyzetet.
Kapcsolja ki mindkét járműnél az összes fogyasztót és a gyújtást.
Az indítókábel csatlakoztatása/lekötése
Nyissa ki az indítási rásegítéshez a fedelet
. ábra►.
Rögzítse a piros indítókábel egyik végét a plusz pólushoz -1-
. ábra184► a járművének az indítási rásegítési pontján -A-.
Rögzítse a piros indítókábel másik végét a plusz pólushoz -2- az áramot adó akkumulátoron -B-.
Rögzítse a fekete indítókábel egyik végét a mínusz pólushoz -3- az áramot adó akkumulátoron -B-.
Rögzítse a fekete indítókábel másik végét a járművének az indítási rásegítési pontján -A- a mínusz pólushoz -4-.
Az indítókábelt úgy vezesse, hogy az ne érintkezhessen a motortérben forgó alkatrészekkel.
A motor beindítása
Indítsa be a segítséget adó jármű motorját és hagyja alapjáraton járni.
Most indítsa be a lemerült akkumulátorú jármű motorját, várjon 2-3 percig, amíg a motor „egyenletesen“ jár.
Ha a motor nem indul be: szakítsa meg az indítózást 10 másodperc elteltével és azután 30 másodperc elteltével ismételje meg azt.
Kapcsolja be a fűtőventilátort és a hátsó ablak fűtést annál a járműnél, amelyik az indítási rásegítést kapja, hogy a csatlakoztatáskor fellépő feszültségcsúcsok leépüljenek. A menetvilágításnak kikapcsolva kell lennie!
Járó motoroknál vegye le a vezetékeket pontosan a fordított sorrendben a leírtak szerint
Link►. Ekkor ügyeljen arra, hogy a kábelek ne kerüljenek a motor forgó részei közé.
Zárja a fedelet.
Kapcsolja ki a fűtésventilátort és a hátsó ablak fűtést.
FIGYELEM
- A pólusfogók nem szigetelt részei semmi esetre sem érintkezhetnek egymással. Ezenkívül az akkumulátor plusz pólusához csatlakoztatott vezetéknek nem szabad a jármű elektromosan vezető részeivel érintkeznie - rövidzárlat veszély!
- Ne hajoljon az akkumulátorok fölé - marási veszély!
- Az akkumulátorcellák zárócsavarjainak szorosan becsavarva kell lenniük.
- Tatsa távol a tűzforrásokat (nyílt láng, égő cigaretta stb.) az akkumulátoroktól - robbanásveszély!
- Ha Ön egy másik járműnek ad indítási rásegítést, akkor az indítókábeleket úgy helyezze el, hogy azok ne érintkezhessenek a másik jármű motorterében a forgó részekkel.
VIGYÁZAT
Ügyeljen arra, hogy az indítókábelek előzőekben leírt csatlakoztatása megfelelő legyen, hogy a járműve beindítható legyen. Amennyiben egy másik járműnek ad indítási rásegítést, a mínusz vezetéket (–) ne a lemerült akkumulátor mínusz pólusához, hanem egy a motorblokkal szorosan összecsavarozott fémrészhez vagy magához a motorblokkhoz csatlakoztassa. Az áramot kapó járműnél ha a szellőztetés nem kifelé történik, akkor a keletkező durranógáz miatt robbanási veszély áll fenn!
Megjegyzés
- A járművének az akkumulátora kifelé szellőzik, az akkumulátorból kiáramló gázokat ezért el kell vezetni a járműből.
- Ügyeljen arra, hogy a plusz pólusfogók csatlakoztatásánál megfelelő fémes érintkezés legyen.