Оба пусковспомогательных кабеля следует подключать в заданной последовательности!
- Илл. 183 Багажник: выводы для подключения пусковспомогательных кабелей и зарядного устройства
- Илл. 184 Пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля: А – разряженный аккумулятор, В – токоотдающий аккумулятор
Придерживаясь приведенной в данном разделе последовательности подсоединения пусковспомогательных кабелей, можно запустить двигатель от аккумулятора другого автомобиля.
Подготовительные работы
Не использовать систему помощи при пуске двигателя, если аккумулятор замерз! В данном случае заменить аккумулятор!
Включить стояночный тормоз и установить рычаг переключения передач в положение «P».
Выключить в обоих автомобилях все потребители и зажигание.
Подключение/отключение пусковспомогательных кабелей
Для запуска от внешнего источника открыть крышку илл. ►.
Закрепить конец красного пусковспомогательного кабеля на положительном полюсе -1- илл. 184► в точке пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля -A-.
Закрепить второй конец красного пусковспомогательного кабеля на положительном полюсе -2- токоотдающего аккумулятора -В-.
Закрепить конец черного пусковспомогательного кабеля на отрицательном полюсе -3- токоотдающего аккумулятора -В-.
Закрепить второй конец черного пусковспомогательного кабеля на отрицательном полюсе -4- в точке пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля -А-.
Проложить пусковспомогательные кабели таким образом, чтобы они не могли попасть между вращающимися деталями двигателя.
Пуск двигателя
Завести двигатель токоотдающего автомобиля и оставить его работать на холостом ходу.
Затем запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, подождать 2-3 минуты, пока двигатель не начнет работать равномерно.
Если двигатель не заводится, прекратить попытку запуска через 10 секунд и повторить процесс пуска спустя 30 секунд.
В автомобиле, который был запущен от аккумулятора другого автомобиля, необходимо включить вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла, чтобы снять пики напряжения, возникающие при отсоединении кабелей. Свет фар должен быть выключен!
После пуска двигателя отсоединить оба кабеля, действуя строго в обратной последовательности, как описано в ссылка►. Следить за тем, чтобы кабели не попали между вращающимися деталями двигателя.
Закрыть крышку.
Отключить вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла.
ВНИМАНИЕ
- Не касаться неизолированных частей полюсных зажимов. Кроме того, во избежание короткого замыкания, пусковспомогательный кабель, соединенный с положительным полюсом аккумулятора, не должен контактировать с электропроводящими частями автомобиля!
- Не наклоняться над аккумулятором – опасность химического ожога!
- Необходимо плотно закрутить пробки аккумулятора.
- Вблизи аккумулятора не допускается нахождение источников возгорания (открытый свет, зажженные сигареты и т. д.) – опасность взрыва!
- В случае оказания помощи пуска двигателю другого автомобиля пусковспомогательные кабели должны располагаться так, чтобы их не могли задеть вращающиеся детали моторного отсека другого автомобиля.
ОСТОРОЖНО
Помнить, что вышеописанный процесс подключения пусковспомогательных кабелей предназначен для пуска двигателя данного автомобиля. Если Ваш аккумулятор используется для пуска двигателя другого автомобиля, то в данном случае отрицательный кабель (–) соединяется не с отрицательным выводом разряженного аккумулятора, а с массивной, прочно привинченной к блоку двигателя деталью или самим блоком. При отсутствии системы наружной вентиляции разряженного аккумулятора возникает взрывоопасный гремучий газ!
Примечание
- Аккумулятор Вашего автомобиля оснащен системой наружной вентиляции. Образующийся в аккумуляторе газ тем самым удаляется из автомобиля.
- Следить за достаточным металлическим контактом подключенных полюсных зажимов.