Пусковспомогательные кабели необходимо подключать в правильной последовательности!
- Илл. 247 Подкапотное пространство: выводы для подключения пусковспомогательных кабелей и зарядного устройства
- Илл. 248 Пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля: А – разряженный аккумулятор, В – токоотдающий аккумулятор
Придерживаясь приведенной в данном разделе последовательности подсоединения пусковспомогательных кабелей, можно запустить двигатель от аккумулятора другого автомобиля.
Подготовительные работы
Не использовать систему помощи при запуске двигателя, если аккумулятор замерз! В данном случае заменить аккумулятор!
Затянуть стояночный тормоз и включить нейтральную передачу (автомобиль с механической коробкой передач) или установить рычаг селектора в положение «Р» (автомобиль с автоматической коробкой передач).
Выключить в обоих автомобилях все потребители и зажигание.
Подключение/отключение пусковспомогательных кабелей
Для пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля открыть колпачок на положительном полюсе.
Закрепить конец красного пусковспомогательного кабеля на положительном полюсе -1- илл. 248► в точке пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля -A-.
Закрепить второй конец красного пусковспомогательного кабеля на положительном полюсе -2- токоотдающего аккумулятора -В-.
Закрепить конец черного пусковспомогательного кабеля на отрицательном полюсе -3- токоотдающего аккумулятора -В-.
Закрепить второй конец черного пусковспомогательного кабеля на отрицательном полюсе (резьбовой головке) -4- в точке пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля -А-.
Проложить пусковспомогательные кабели таким образом, чтобы они не могли попасть между вращающимися деталями двигателя.
Запуск двигателя
Завести двигатель токоотдающего автомобиля и оставить его работать на холостом ходу.
Затем запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, подождать 2–3 минуты, пока двигатель не начнет «работать равномерно».
Если двигатель не заводится, прекратить попытку запуска через 10 секунд и повторить процесс пуска спустя 30 секунд.
В автомобиле, который был запущен от аккумулятора другого автомобиля, необходимо включить вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла, чтобы снять пики напряжения, возникающие при отсоединении кабелей. Свет фар должен быть выключен!
После запуска двигателя отсоединить оба кабеля, действуя строго в обратной последовательности, как описано в ссылка►. Следить за тем, чтобы кабели не попали между вращающимися деталями двигателя.
Закрыть колпачок на положительном полюсе.
Отключить вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла.
ВНИМАНИЕ
- Не касаться неизолированных частей полюсных зажимов. Кроме того, во избежание короткого замыкания, пусковспомогательный кабель, соединенный с положительным полюсом аккумулятора, не должен контактировать с электропроводящими частями автомобиля!
- Не наклоняться над аккумулятором – опасность химического ожога!
- Необходимо плотно закрутить пробки аккумулятора.
- Вблизи аккумулятора не допускается нахождение источников возгорания (открытый свет, зажженные сигареты и т. д.) – опасность взрыва!
- В случае оказания помощи запуска двигателю другого автомобиля пусковспомогательные кабели должны располагаться так, чтобы их не могли задеть вращающиеся детали подкапотного пространства другого автомобиля.
ОСТОРОЖНО
Следует помнить, что вышеописанный процесс подключения пусковспомогательных кабелей предназначен для запуска двигателя данного автомобиля. Если Ваш аккумулятор используется для запуска двигателя другого автомобиля, то в данном случае отрицательный кабель (–) соединяется не с отрицательным выводом разряженного аккумулятора, а с массивной, прочно привинченной к блоку двигателя деталью или самим блоком. При отсутствии системы наружной вентиляции разряженного аккумулятора возникает взрывоопасный гремучий газ!
Примечание
- Аккумулятор Вашего автомобиля оснащен системой наружной вентиляции. Образующийся в аккумуляторе газ тем самым удаляется из автомобиля.
- Следить за достаточным металлическим контактом подключенных полюсных зажимов.