Startkablarna måste anslutas i rätt ordningsföljd!
- Bild 247 Motorrum: anslutningar för startkablar och laddningsaggregat
- Bild 248 Starthjälp med batteriet i en anna bil: A – urladdat batteri, B – hjälpbatteri
Följande beskrivning för att ansluta startkablarna gäller när din bil får starthjälp.
Förberedande åtgärder
Ladda aldrig ett fruset batteri! Byt det frusna batteriet!
Sätt an parkeringsbromsen lägg i friläge på bilar med manuell växellåda respektive ställ väljarspaken i läge P på bilar med automatisk växellåda.
Slå av alla förbrukare och tändningen på båda bilarna.
Ansluta/koppla bort startkablarna
Vid starthjälp, öppna täcklocket över pluspolen.
Anslut den ena änden av den röda startkabeln till pluspolen -1- bild 248► på starthjälpstappen -A- på fordonet.
Anslut den andra änden av den röda startkabeln till pluspolen -2- på det strömgivande batteriet -B-.
Anslut ena änden av den svarta startkabeln till minuspolen -3- på det strömgivande batteriet -B-.
Anslut den andra änden av den svarta startkabeln till minuspolen (skruvhuvud) -4- på starthjälpspunkten -A- för din bil.
Dra startkablarna så, att de inte kan fastna i rörliga delar i motorrummet.
Starta motorn
Starta motorn i den hjälpande bilen och låt den gå på tomgång.
Starta nu motorn i bilen med det urladdade batteriet, vänta två till tre minuter, tills motorn "går jämnt".
Om motorn inte startar: avbryt startförsöket efter 10 sekunder och gör ett nytt försök efter cirka 30 sekunder.
Slå på värmefläkten och bakruteuppvärmningen på bilen som fått starthjälp, för att eliminera spänningstoppar som kan uppstå när startkablarna lossas. Färdljuset måste vara avstängt!
Ta av startkablarna i exakt omvänd ordning mot beskrivningen i länk► när motorerna är igång. Se till att kablarna inte kan fastna i rörliga motordelar.
Sätt på täcklocket på pluspolen.
Stäng av värmefläkten och bakruteuppvärmningen igen.
VARNING
- Poltängernas oisolerade delar får inte komma i kontakt med varandra. Dessutom får kabeln som är ansluten till batteriets pluspol inte komma i beröring med elektriskt ledande delar på bilen – risk för kortslutning!
- Böj dig inte ned över batteriet – risk för syrastänk!
- Battericellernas proppar måste vara väl åtskruvade.
- Håll antändningskällor (öppen låga, brinnande cigaretter och så vidare) borta från batterierna – explosionsrisk!
- Om du ger en annan bil starthjälp, dra startkablarna så att de inte kan fastna i rörliga delar i den andra bilens motorrum.
VIKTIGT
Observera att den ovan beskrivna metoden för att ansluta startkablarna gäller när din bil får starthjälp. Om du ska ge en annan bil starthjälp, ska du inte ansluta minuskabeln (–) till minuspolen på det urladdade batteriet utan till själva motorblocket eller en massiv metalldel som är fastskruvad i motorblocket. Om den mottagande bilen inte har ett batteri som är ventilerat till omgivningen finns risk för knallgasexplosion!
Observera
- Batteriet i din bil ventileras till omgivningen, batterigaser leds alltså bort från bilen.
- Se till att de anslutna poltängerna har tillräcklig metallisk kontakt.