- rys.1 Wersja 1) przedział silnikowy z akumulatorem: wspomaganie rozruchu z akumulatorem innego samochodu: -A- – rozładowany, -B- – wspomagający
- rys.2 Wersja 2) przedział silnikowy z punktami uruchamiania z zewnętrznego akumulatora: wspomaganie rozruchu z akumulatorem innego samochodu: -A- – rozładowany, -B- – wspomagający
Przewody do wspomagania rozruchu muszą być podłączane we właściwej kolejności!
W zależności od typu silnika, akumulator znajduje się w przedziale silnikowym lub w przestrzeni bagażnika. W samochodzie z akumulatorem w przestrzeni bagażnika, punkt wspomagania rozruchu znajduje się w przedziale silnikowym. Samochód uruchamiany jest w każdym przypadku poprzez przedział silnikowy. Punkt masy --- znajduje się zawsze przy nadwoziu.
Złącza znajdują się z przodu, z lewej strony, w przedziale silnikowym. W celu podłączenia przewodu należy w razie potrzeby otworzyć osłonę na biegunie dodatnim samochodu.
Zamrożonego/rozmrożonego akumulatora nie wolno uruchamiać z zewnętrznego źródła OSTRZEŻENIE! Taki akumulator wymienić na nowy!
Opisany niżej sposób podłączenia przewodów do rozruchu został tak opracowany, aby można było uruchomić samochód.
Czynności przygotowawcze
Najpierw uważnie przeczytać Link.
Zaciągnąć ręczny hamulec i w samochodzie z przekładnią ręczną włączyć bieg jałowy, albo w samochodzie z przekładnią automatyczną ustawić dźwignię przełączania w położeniu P.
W obu samochodach wyłączyć wszystkie odbiorniki elektryczne i zapłon.
Podłączanie / odłączanie przewodów wspomagania rozruchu
Jeden koniec czerwonego przewodu wspomagania rozruchu przymocować do bieguna dodatniego -1- rys.1 samochodu -A- Ostrożnie!.
Drugi koniec czerwonego przewodu wspomagania rozruchu przymocować do bieguna dodatniego -2- akumulatora zasilającego -B-.
Końcówkę czarnego przewodu wspomagania rozruchu przymocować przede wszystkim do punktu masowego, następnie do bieguna ujemnego akumulatora -3- w samochodzie wspomagającym rozruch -B-.
Drugi koniec czarnego przewodu wspomagania rozruchu przymocować do punktu masy -4- własnego samochodu -A-.
Przewody wspomagania rozruchu ułożyć w taki sposób, aby nie zostały wkręcone przez wirujące elementy w przedziale silnikowym.
Uruchamianie silnika
W samochodzie udzielającym pomocy uruchomić silnik i pozostawić go na wolnych obrotach.
Teraz uruchomić silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem i odczekać dwie-trzy minuty, aż silnik zacznie „pracować równomiernie“.
Jeżeli silnika nie można uruchomić: przerwać uruchamianie po 10 sekundach i następnie powtórzyć po około 30 sekundach.
W samochodzie, któremu udzielana jest pomoc włączyć dmuchawę ogrzewania i ogrzewanie tylnej szyby, aby wywołać iskrę napięcia podczas podłączania. Światła drogowe muszą być wyłączone!
Odłączyć przewody przy pracującym silniku dokładnie w odwrotnej kolejności, niż opisano w Link. Jednocześnie zwrócić uwagę, aby przewody nie wpadły pomiędzy obracające się elementy silnika.
Wyłączyć dmuchawę ogrzewania i ogrzewanie tylnej szyby.
Zamknąć ponownie otwartą wcześniej osłonę. Jednocześnie zwrócić uwagę, aby przewody nie wpadły pomiędzy obracające się elementy silnika.
Zwrócić uwagę, aby podłączone zaciski biegunów miały wystarczające, metaliczne połączenie.
Pamiętać, że: OSTRZEŻENIE
Ostrożnie!
Ujemnego zacisku akumulatora nie wolno używać do rozruchu z zewnętrznego zasialnia, może w ten sposób wystąpić uszkodzenie elektroniki samochodu.