- Fig. 1 Versão 1) compartimento do motor com bateria: Ajuda no arranque com recurso à bateria de outro veículo: -A- – descarregada, -B- – fornecedora de corrente
- Fig. 2 Versão 2) compartimento do motor com pontos de encosto de bateria: Ajuda no arranque com recurso à bateria de outro veículo: -A- – descarregada, -B- – fornecedora de corrente
Os dois cabos auxiliares de arranque têm de ser ligados pela ordem correcta!
Conforme a motorização, a bateria está localizada no compartimento do motor ou na bagageira. Nos veículos com a bateria na bagageira existe um ponto de encosto de bateria no compartimento do motor. A ajuda ao arranque do veículo processa-se sempre através do compartimento do motor. O ponto de massa --- está sempre localizado na carroçaria.
Verificar primeiro, qual das variantes se aplica ao veículo, se a versão 1) Fig. 1 ou a versão 2) Fig. 2.
As ligações estão localizadas, à frente, do lado esquerdo, no compartimento do motor. Para ligar os cabos, pode ser necessário abrir uma cobertura de protecção no terminal positivo do veículo.
Uma bateria congelada/descongelada não pode ser utilizada como auxiliar num arranque ATENÇÃO!! Substituir uma bateria que se encontre nessas condições!.
O processo de ligação dos cabos auxiliares de arranque adiante descrito destina-se a permitir uma ajuda no arranque ao veículo.
Preparativos
Ler primeiro com atenção Link.
Puxar o travão de mão e colocar, nos veículos com caixa de velocidades manual, a alavanca no ponto morto e, nos veículos com caixa de velocidades automática, a alavanca selectora na posição P.
Desligar todos os consumidores eléctricos e a ignição em todos os veículos.
Ligar/desligar o cabo auxiliar de arranque
Fixar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo -1- Fig. 1 do veículo -A- Cuidado!.
Fixar a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque ao terminal positivo -2- da bateria fornecedora de corrente-B-.
Fixar uma das extremidades do cabo auxiliar de arranque preto de preferência a um ponto de massa, ou, em alternativa ao terminal negativo da bateria -3- do veículo fornecedor de corrente -B-.
Fixar a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque ao ponto de massa -4- do veículo -A-.
Instalar os cabos auxiliares de arranque de forma a não serem atingidos por peças rotativas no compartimento do motor.
Dar arranque ao motor
Dar arranque ao motor do veículo que vai receber a ajuda e deixá-lo a funcionar no ralenti.
Dar agora arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada, aguardar dois a três minutos, até o motor funcionar uniformemente.
Se o motor não pegar: interromper o arranque ao fim de 10 segundos e repeti-lo passado cerca de 30 segundos.
Ligar no veículo que foi alvo da ajuda no arranque, o ventilador do aquecimento e o desembaciador traseiro, a fim de eliminar picos de tensão quando se desliga. As luzes de cruzamento têm de estar desligadas!
Com os motores em funcionamento, desligar os cabos exactamente pela ordem inversa à que foi atrás descrita em Link. Evitar o contacto dos cabos com peças do motor rotativas.
Desligar de novo o ventilador do aquecimento e o desembaciador do vidro traseiro.
Voltar a fechar a cobertura de protecção que tenha sido eventualmente aberta no início. Evitar o contacto com peças rotativas do motor.
Preste atenção a que as pinças dos terminais que estão ligadas tenham um contacto metálico suficiente.
Tenha em atenção: ATENÇÃO!.
Cuidado!
O pólo negativo da bateria não pode ser utilizado para prestar ajuda no arranque, pois, de contrário, pode registar-se uma falha no sistema electrónico do veículo.