- Илл.1 Версия 1) подкапотное пространство с аккумулятором: пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля: -А- – разряженный аккумулятор, -В- – токоотдающий аккумулятор
- Илл.2 Версия 2) подкапотное пространство с точками пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля: пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля: -А- – разряженный аккумулятор, -В- – токоотдающий аккумулятор
Оба пусковспомогательных кабеля следует подключать в заданной последовательности!
В зависимости от варианта двигателя аккумулятор расположен в подкапотном пространстве или в багажном отделении. На автомобилях с аккумулятором в багажном отделении точка пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля находится в подкапотном пространстве. В любом случае пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля производится в подкапотном пространстве. Точка соединения с «землей» --- всегда находится на кузове.
Сначала необходимо проверить, какой из вариантов соответствует автомобилю: версия 1) Илл.1 или версия 2) Илл.2.
Подключения расположены в подкапотном пространстве спереди слева. Для подключения кабелей при необходимости нужно снять защитный кожух на положительном полюсе.
Запрещается использовать для пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля замерзший/оттаявший аккумулятор ВНИМАНИЕ!! В данном случае заменить аккумулятор!
Придерживаясь приведенной в данном разделе последовательности подсоединения пусковспомогательных кабелей, можно запустить двигатель от аккумулятора другого автомобиля.
Подготовительные работы
Сначала внимательно прочитать Ссылка.
Затянуть ручной тормоз и включить нейтральную передачу (автомобиль с механической коробкой передач) или установить рычаг переключения передач в положение «Р» (автомобиль с автоматической коробкой передач).
Выключить в обоих автомобилях все потребители и зажигание.
Подключение/отключение пусковспомогательных кабелей
Закрепить конец красного пусковспомогательного кабеля на положительном полюсе -1- Илл.1 Вашего автомобиля -A- Осторожно!.
Закрепить второй конец красного пусковспомогательного кабеля на положительном полюсе -2- токоотдающего аккумулятора -В-.
Закрепить конец черного пусковспомогательного кабеля предпочтительно в точке подключения массы или на отрицательном полюсе аккумулятора -3- токоотдающего автомобиля -B-.
Закрепить второй конец черного пусковспомогательного кабеля на точке соединения с «землей» -4- другого автомобиля -A-.
Проложить пусковспомогательные кабели таким образом, чтобы они не могли попасть между вращающимися деталями двигателя.
Запуск двигателя
Завести двигатель токоотдающего автомобиля и оставить его работать на холостом ходу.
Затем запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, подождать 2-3 минуты, пока двигатель не начнет работать равномерно.
Если двигатель не заводится, прекратить попытку запуска через 10 секунд и повторить процесс пуска спустя 30 секунд.
В автомобиле, который был запущен от аккумулятора другого автомобиля, необходимо включить вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла, чтобы снять пики напряжения, возникающие при отсоединении кабелей. Свет фар должен быть выключен!
Когда двигатель заведется, отсоединить оба кабеля, действуя строго в обратной последовательности, как описано в Ссылка. Следить за тем, чтобы кабели не попали между вращающимися деталями двигателя.
Отключить вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла.
При необходимости закрыть открытый вначале защитный кожух. Следить за тем, чтобы не попасть между вращающимися деталями двигателя.
Следить за достаточным металлическим контактом подключенных полюсных зажимов.
Учитывать следующее: ВНИМАНИЕ!.
Осторожно!
Запрещается использовать отрицательный полюс аккумулятора для пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля, иначе можно повредить электрооборудование автомобиля.